Porsche 64
Z Wikipedii
| Porsche 64 | |
|---|---|
 |
|
| Inne nazwy | VW Aerocoupe Type 64 Type 64K10 |
| Miejsce produkcji |  Niemcy |
| Silniki | 1100 cm³ B4, 50 KM |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Masa własna | 525 kg |
| Pokrewne | VW Beetle |
Porsche 64, znane także jako VW Aerocoupe, Sportwagen Type 64 czy Type 60K10, został zaprojektowany z myślą o planowanym na wrzesień 1939 roku wyścigu Berlin - Rzym. Powstał na bazie nigdy nie zrealizowanego projektu samochodu "Porsche typ 114" z silnikiem typu V10 który miał być pierwszym samochodem produkowanym przez firmę Porsche. Pomysł powstania firmy i typu 114 przekreśliła jednak wtedy decyzja władz które stwierdziły że państwowa firma nie może dostarczać części prywatnemu przedsiębiorstwu. W związku z tym zalecono zbudowanie sportowego VW na bazie 'garbusa". Tak więc karoserię typu 114 przystosowano do płyty podłogowej "zwykłego" VW a ponieważ była to już 10-ty jej rodzaj w całym projekcie VW typ 60 - to nowy projekt otrzymał oznaczenie "Porsche typ 60 K 10" (K=Karosserie) - przemianowany dla zachowania dotychczasowej numeracji projektów na Porsche typ 64. Pierwszy jego egzemplarz ujrzał światło dzienne 6 września 1939 roku a łącznie powstały 3 egzemplarze z których do dnia dzisiejszego dotrwał tylko nr 3.
[edytuj] Bibliografia
- Rüdiger Etzold: Der Käfer – Eine Dokumentation – II. Motorbuch, Stuttgart 1984. ISBN 3-7168-1613-2
- Boschen/Barth: Das große Buch der Porschetypen. Motorbuch, Stuttgart 1984. ISBN 3-613-01284-7
- Chris Barber: Der Käfer. Delius Klasing, Großbritannien 2004. ISBN 3-7688-1582-x
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warning: curl_setopt() [function.curl-setopt]: CURLOPT_FOLLOWLOCATION cannot be activated when in safe_mode or an open_basedir is set in /www/motocykle_www/spam/porsche/richFeeds.php on line 59
| "Economist": Polska stanowi osobnÄ… kategoriÄ™ |
|
Dotknięte kryzysem rządy zachodniej Europy powinny brać przykład z dobrze radzących sobie państw Europy Wschodniej - pisze w najnowszym wydaniu wpływowy tygodnik "Economist". Na szczególne uznanie zasługuje Polska - uważają analitycy magazynu.
|
| Na Wall Street niewielkie wzrosty po lekko pozytywnych danych makro |
|
Czwartkowa sesja na Wall Street przebiegała pod znakiem niewielkich zmian indeksów. Inwestorzy bez większych emocji przyjęli serię danych makro wskazujących, że gospodarka amerykańska powoli odzyskuje siłę.
|
| Sejm znowelizował ustawę m.in. ws. odpisu na Fundusz Reprywatyzacji |
|
Posłowie znowelizowali w czwartek ustawę o komercjalizacji i prywatyzacji. Zmniejsza ona w latach 2010-2011 wpływy do funduszy: Reprywatyzacji oraz Restrukturyzacji Przedsiębiorców.
|
| Nowela zmieniająca zasady wypłat becikowego - do prezydenta |
|
Sejm odrzucił w czwartek poprawki Senatu do noweli ustawy zmieniającej zasady wypłaty becikowego i skierował ją do podpisu prezydenta. Wg nowelizacji, aby do końca 2011 r. dostać becikowe, wystarczy udowodnić jedną wizytę w czasie ciąży u ginekologa lub położnej.
|
| Rosja chce objąć 25 proc. światowego rynku energii nuklearnej |
|
Rosja powinna kontrolować co najmniej 25 proc. światowego rynku w sferze budowy i obsługi elektrowni jądrowych - oświadczył w czwartek premier Władimir Putin. Zapowiedział też zainwestowanie w tym roku 6 mld dolarów w rozwój energii nuklearnej w kraju.
|